20 самых удобных аэропортов России. Рейтинг Forbes — 2025

В конце декабря 2024 года, открывая по видеосвязи новые терминалы аэропортов Чебоксар, Ставрополя и Магадана, президент Владимир Путин сообщил, что на очереди реконструкция еще не менее 75 воздушных гаваней — это почти треть от существующих. На эти цели государство готово потратить 250 млрд рублей, интенсивность авиасообщения в стране к 2030 году должна вырасти в полтора раза.

Задача амбициозная, особенно если учитывать, что совокупный пассажиропоток российских аэропортов до сих пор не восстановился до значений доковидного 2019 года.

Всего в стране 228 аэропортов, и в 2024 году их услугами воспользовалось 216,5 млн человек. Это на 2% меньше, чем в 2019-м. Причин достаточно: после февраля 2022 года прямое авиасообщение между Россией и ЕС остановилось, практически все аэропорты юга России, кроме сочинского, перестали принимать рейсы, а Boeing и Embraer отказались обслуживать самолеты российских авиакомпаний.

Сильнее других пострадали главные московские аэропорты. Трафик Шереметьево по сравнению с 2019 годом упал на 12%, Внуково — на 32%, Домодедово — на 45%. Совсем другая картина у крупнейших региональных аэропортов. Например, аэропорт Новосибирска нарастил трафик на 38%, Екатеринбурга — на 25%, Сочи — сразу вдвое. На фоне уральского и сибирского аэропортов терминал главного российского курорта стоит особняком — Сочи принял на себя рейсы из закрывшихся конкурентов.

В остальном же можно признать, что российские миллиардеры, вложившие в региональные аэропорты десятки миллиардов рублей, несмотря на геополитические шоки, оказались в выигрыше.
Таких миллиардеров всего три. Первый — это Роман Троценко, начавший свой путь в аэропортовый бизнес с полученной в 2000 году за долги небольшой доли в новосибирском аэропорте. Сегодня холдинг «Новапорт» Троценко владеет долями в 22 региональных аэропортах с совокупным пассажиропотоком 35 млн человек. Второй — Виктор Вексельберг, в 2012 году создавший компанию «Аэропорты регионов», которая управляет 10 аэропортами, их трафик в прошлом году — 18,3 млн человек. Показатель мог бы быть выше, но главный аэропорт в этой коллекции — ростовский Платов, который Вексельберг построил с нуля к чемпионату мира по футболу, не принимает рейсы. В 2021 году Вексельберг продал «Аэропорты регионов» менеджерам, но аэропорты сохранил.

Дистанцировался от этого бизнеса и еще один «коллекционер» — Олег Дерипаска. В 2000-х он установил контроль над аэропортами Сочи, Анапы и Краснодара (последние два сейчас не работают), в 2015 году приобрел аэропорт Красноярска, в 2020-м — Владивостока. С Дерипаской связывают компанию «Красинвест», которая модернизировала аэропорт Южно-Сахалинска. Впрочем, представители Дерипаски утверждают, что ко всем этим активам миллиардер, в 2018 году попавший под санкции США, не имеет отношения.

Эти пять аэропортов в 2024 году обслужили 20,9 млн человек.

Трафик всех трех групп аэропортов по отдельности недотягивает до московского Шереметьево, который в прошлом году обслужил 43,7 млн человек. Шереметьево занял первое место в рейтинге самых удобных аэропортов, который Forbes составляет во второй раз. Этот же аэропорт возглавлял и первый рейтинг 2020 года. Домодедово, который пять лет назад был на третьем месте, переместился на второе. А замыкает тройку аэропорт Нового Уренгоя со скромным по сравнению с московскими гигантами трафиком — всего 1 млн человек. В 2019 году здесь полным ходом шла модернизация под руководством «Аэропортов регионов». Новый аэровокзал заработал на Ямале в самом конце 2022 года, его пропускная способность выросла в пять раз.

Вполне может быть, что в следующих рейтингах появятся новые имена. Призыв Владимира Путина реконструировать почти треть аэропортового хозяйства страны услышал Роман Троценко. В феврале 2025-го он сообщил журналистам: «Наша задача — строить новые терминалы [в аэропортах] на вырост, с тем чтобы не столкнуться с какими-то ограничениями наземной инфраструктуры». Еще в 2020 году «Новапорт» вместе с «Аэропортами регионов» (тогда они принадлежали Вексельбергу) создал совместное предприятие «Аэропорты большой страны» (АБС), которое заявило о планах поставить на поток модернизацию запущенных региональных аэропортов. На сегодняшний день под крылом АБС уже пять аэропортов: в Благовещенске, Магадане, Оренбурге, Орске и Элисте.

Как мы считали

В исследование мы включили 32 аэропорта, чей пассажиропоток в 2024 году превысил 1 млн человек. У каждого из них мы запросили информацию об основных показателях их работы. Из 13 аэропортов мы не получили ответа и в этом случае брали данные из открытых источников. Если в открытом доступе информации не было, мы назначали аэропорту по этому параметру минимальный балл.

Всего мы проанализировали и оценили показатели работы аэропортов по 15 параметрам, которые объединили в пять крупных групп.

В группе показателей «Маршрутная сеть» мы оценили количество летающих в аэропорт авиакомпаний (максимум 5 баллов) и количество направлений маршрутной сети (максимум 5 баллов).

В группу «Сервис в аэропорту» мы включили оценки за площадь терминала (5 баллов), коэффициент загруженности терминала (5 баллов), оснащенность стойками регистрации, телетрапами, бизнес-залами, а также количество кресел в общей зоне и ее площадь (10 баллов).

Кроме того, мы учли количество, разнообразие и среднюю площадь точек торговли (10 баллов) и количество и разнообразие точек общепита, а также минимальную стоимость кофе и воды (10 баллов). Мы учитывали инвестиции, сделанные в инфраструктуру аэропортов и дату последней модернизации (5 баллов), наличие бесплатного Wi-Fi (3 балла), а также отзывы в сервисах «Яндекс Карты» и 2ГИС (10 баллов). При расчете параметров этой группы мы также учитывали пассажиропоток аэропортов.

В группе «Ожидание багажа» мы оценивали количество багажных каруселей (2,5 балла) и время ожидания багажа по прилете (2,5 балла).

Для группы «Транспортная доступность» Forbes обратился в специалистам «Яндекс Такси», которые на основании трехдневных замеров подсчитали среднее время поездки из центра своего города в аэропорты — участники рейтинга (2,5 балла), а также среднюю стоимость поездки (2,5 балла). В «Яндекс Картах» для нас также подсчитали время, которое посетитель аэропорта потратит, чтобы добраться до него на разных видах общественного транспорта (10 баллов).

Мы суммировали все показатели и выбрали 20 аэропортов, набравших максимальный общий балл.