СМИ узнали о планах Минюста США предложить Boeing сделку с признанием вины

Минюст США предъявит Boeing обвинение в мошенничестве в связи крушением самолетов 737 MAX в Индонезии и Эфиопии в 2018 и 2019 годах и предложит компании признать себя виновной или предстать перед судом, пишет Reuters со ссылкой на двух людей, знакомых с этим вопросом. Об этом также сообщили источники Bloomberg, знакомые с вопросом. В результате двух авиакатастроф погибло 346 человек. 

В рамках сделки о признании вины Boeing также придется выплатить штраф в размере $243,6 млн сверх $243,6 млн, уже выплаченных по соглашению об отсрочке судебного преследования от 2021 года, пишет Bloomberg. В результате общая сумма штрафа приблизится к $500 млн, сообщили два собеседника агентства. По их словам, компания также должна будет нанять на три года корпоративного наблюдателя, который будет отслеживать соблюдение требований авиационных регуляторов. Кроме того, источники Reuters сообщают, что Boeing также может быть вынуждена выплатить реституцию, размер которой будет определяться судьей.

Для принятия решения Минюст США планирует дать Boeing время до конца текущей недели. Если компания откажется признать себя виновной, прокуроры планируют обратиться в суд. Американский Минюст и Boeing отказались от комментариев агентствам.

Признание вины может повлиять на способность Boeing заключать государственные контракты, такие как контракты с вооруженными силами США, которые составляют значительную часть ее доходов, отмечает Reuters. Bloomberg пишет, что признание вины по уголовным обвинениям «ознаменовало бы низшую точку в столетней истории Boeing». 

Минюст США принял решение предъявить обвинение Boeing после того, как выяснилось, что компания нарушила соглашение 2021 года, которое ограждало ее от судебного преследования в связи с авариями с самолетами 737 MAX в 2018 и 2019 годах, отмечает Reuters. Boeing тогда признала, что двое ее бывших сотрудников ввели в заблуждение Федеральное управление гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA) относительно ситуации с этими самолетами. 

Самолеты Boeing 737 MAX начали эксплуатироваться в октябре 2017 года. В октябре 2018-го произошла первая авиакатастрофа — рейс индонезийской авиакомпании Lion Air упал в море вскоре после взлета, погибло 189 человек. Пять месяцев спустя в Эфиопии разбился еще один 737 MAX, погибло 157 человек. После этого полеты Boeing 737 MAX были приостановлены по всему миру, а Boeing пришлось заморозить их производство. В сентябре американские конгрессмены опубликовали доклад, в котором объяснили катастрофы «колоссальным финансовым давлением» на компанию, «ошибочными предположениями» инженеров и влиянием Boeing на чиновников. 

С начала 2024 года произошло несколько инцидентов с самолетами Boeing. В частности, в ночь с 5 на 6 января Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines, вылетевший из Портленда в Онтарио, совершил экстренную посадку после того, как во время набора высоты у него отлетела панель-заглушка двери, из-за чего произошла разгерметизация салона. На борту находился 171 пассажир и шесть членов экипажа, никто не пострадал. Расследование, проведенное Национальным советом по безопасности на транспорте США (NTSB), показало, что на панели, которая оторвалась, не было четырех болтов. В середине марта самолет Boeing 787 Dreamliner южноамериканской Latam Airlines, следовавший из Сиднея в Окленд, резко провалился на 100 м, в результате чего пострадали около 50 человек. 

В середине июня Reuters со ссылкой на источники сообщил, что Boeing начал проверку качества некоторых непоставленных самолетов 787 Dreamliner. По информации агентства, поводом для проверки стало обнаружение неправильно установленных крепежных элементов на фюзеляжах некоторых бортов.