Первый полет импортозамещенного «Суперджета» анонсировали на май

Первый полет импортозамещенного самолета Sukhoi Superjet New запланирован на май 2023 года, сообщил гендиректор Ульяновского конструкторского бюро приборостроения Александр Войт. Это передает «Прайм».

«Первый полет SSJ New запланирован на май-месяц. Все, что видят пилоты в кабине, сделано в УКБП, все, что сигнализирует пилоту, — тоже. Это самое значимое событие, которое мы все ждем с нетерпением в этом году», — сказал Войт.

SSJ New должен стать новой версией Sukhoi Superjet 100 с максимальным импортозамещением комплектующих. Текущая версия «Суперджета» состоит из импортных комплектующих примерно на 70%, писали «Ведомости» в 2022 году. Только французский концерн Safran обеспечивал этому самолету около 28% комплектующих (25% приходилось на двигатель, 3% – на шасси, авионику и др.). 

О планах создать импортозамещенную версию SSJ-100 заявил вице-премьер Юрий Борисов в 2020 году. Тогда он сказал, что планируется завершить опытно-конструкторскую работу перед летными испытаниями в 2023 году. В октябре 2022 года глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что первый полет SSJ New запланирован на весну.  «Ведомости» со ссылкой на источники в авиапроме в июне 2022 года писали, что разработка импортозамещающих компонентов SSJ-100 без учета стоимости российских двигателей обойдется в 50 млрд рублей.

Авиационная отрасль России в 2022 году столкнулась с санкциями и закрытиями многих международных направлений после начала «спецоперации»* на Украине. В феврале-марте того года все страны Евросоюза, США, Великобритания, Канада закрыли свое воздушное пространство для России. Тогда же эти страны запретили обслуживание самолетов в России и ввоз запчастей в страну. 

В марте 2023 года Bloomberg писал, что санкции привели к «смешанным» результатам. Агентство отметило, что, с одной стороны, российские перевозчики лишились запчастей и техподдержки от западных производителей, Boeing и Airbus, но с другой — самолеты продолжают летать даже активнее, чем до пандемии, число международных рейсов снизилось не столь значительно, а западные авиакомпании больше не могут летать через воздушное пространство России. 23 апреля РБК подсчитал, что крупнейшие авиакомпании России по итогам 2022 года получили прибыль в 88 млрд рублей: это новый рекорд, и он 2,8 раза превысил результат 2021 года.

* Согласно требованию Роскомнадзора, при подготовке материалов о специальной операции на востоке Украины все российские СМИ обязаны пользоваться информацией только из официальных источников РФ. Мы не можем публиковать материалы, в которых проводимая операция называется «нападением», «вторжением» либо «объявлением войны», если это не прямая цитата (статья 57 ФЗ о СМИ). В случае нарушения требования со СМИ может быть взыскан штраф в размере 5 млн рублей, также может последовать блокировка издания.