У Boeing 777 при взлете в Сан-Франциско отвалилось колесо

У самолета Boeing 777 авиакомпании United Airlines, выполнявшего рейс из Сан-Франциско в Осаку, 7 марта при взлете отпало колесо, пишет ABC News со ссылкой на перевозчика.

На борту самолета находились 235 пассажиров, 10 бортпроводников и четыре пилота. Самолет совершил посадку в Лос-Анджелесе, она прошла штатно, сообщило Федеральное управление гражданской авиации США (FAA). Регулятор проведет расследование инцидента.

По данным United, речь идет об одном из 12 колес на двух основных стойках шасси Boeing 777-200. В компании отметили, что «самолет спроектирован таким образом, чтобы безопасно приземлиться с поврежденными шинами или без них».

Колесо отвалилось через несколько секунд после взлета, обломки упали на парковку для сотрудников аэропорта, отмечает ABC News. На земле никто не пострадал, однако был поврежден по меньшей мере один автомобиль. Взлетно-посадочную полосу после взлета ненадолго закрыли, чтобы расчистить от частей колеса, сообщили в аэропорту.

«Мы благодарим пилотов и бортпроводников за их профессионализм в разрешении этой ситуации», — заявили в United. В авиакомпании добавили, что свяжутся с владельцами поврежденных автомобилей на парковке в Сан-Франциско, чтобы решить их проблемы. Пассажиры самолета вылетят в Осаку другими рейсами.

Это не первый инцидент с самолетами Boeing, произошедший за последнее время. В ночь с 5 на 6 января Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines, вылетевший из Портленда в Онтарио, совершил экстренную посадку после того, как во время набора высоты у него оторвалась панель-заглушка, из-за чего произошла разгерметизация салона. На борту находился 171 пассажир и шесть членов экипажа, никто не пострадал.

Расследование, проведенное Национальным советом по безопасности на транспорте США (NTSB), показало, что на двери самолета, которая оторвалась, не было четырех болтов. FAA приостановило эксплуатацию Boeing 737 MAX 9, начало аудит системы контроля качества в компании и запретило Boeing наращивать производство самолетов семейства 737 MAX до тех пор, пока проблемы не будут устранены.

Глава регулятора Майк Уитакер объяснил Reuters, что целью аудита было «изучить, как и где проводятся проверки и как происходит взаимодействие с поставщиками, чтобы просто понять, как все это работает и где могут быть ошибки». В течение 90 дней компания Boeing должна разработать комплексный план по решению «системных проблем контроля качества».

В феврале Boeing уволил руководителя программы самолетов 737 MAX Эда Кларка, проработавшего в компании 18 лет.

Акции Boeing на закрытии торгов на бирже Нью-Йорка 7 марта дорожали на 1% и продавались по $203. Акции United незначительно росли и торговались по $44,12.