Нефтяники призвали сохранить за ними приоритет в перевозках по железным дорогам
Ведомства и нефтяные компании настаивают на сохранении приоритета для биржевых нефтепродуктов при перевозках по железной дороге, введенного после начала «спецоперации». Аналитики предупреждают, что увековеченный приоритет для нефтяников грозит проблемами угольщикам и металлургам
За нефтепродуктами следует сохранить третью категорию очередности и в новой редакции правил недискриминационного доступа (ПНД) к железнодорожной инфраструктуре, говорится в протоколе заседания проектной рабочей группы ФАС по проблемным вопросам в сфере перевозок биржевых нефтепродуктов железнодорожным транспортом. В группе наряду с ведомствами представлен широкий круг нефтяных компаний. В документе, с которым ознакомился «Коммерсантъ», отмечается, что утрата имеющегося приоритета усложнит и так непростую ситуацию с приемкой цистерн с нефтепродуктами.
Сейчас порядок перевозки грузов на направлениях с ограниченной провозной способностью, из которых наиболее востребованным является восточное, регулируется временными правилами определения очередности, введенными в марте 2022 года на фоне резкого изменения географии железнодорожных поставок из-за «военной спецоперации»*. Они повысили приоритет перевозки нефтепродуктов по железной дороге с шестой очереди на третью.
Но с 1 сентября в силу вступит новая редакция ПНД, утвержденная в мае правительством. Повышение приоритета перевозок нефтепродуктов в них не предусмотрено и для них речь идет о шестой очереди и ниже, отмечают в РЖД.
Пресс-служба ФАС сообщила Forbes, что постановлением правительства «приоритет отдан грузам, вывоз которых осуществляется в целях решения стратегических и социальных задач страны, а также грузам во внутригосударственном сообщении». В антимонопольном ведомстве отметили, что совместно с производителями, нефтетрейдерами и потребителями работают над «нивелированием рисков при доставке топлива по железной дороге» и вопросы транспортировки и обеспечения регионов необходимым уровнем нефтепродуктов находятся на постоянном контроле Минэнерго и ФАС.
Минэнерго надеется на сохранение высокой приоритетности при поставках нефтепродуктов по железной дороге, заявил 18 июля директор департамента нефтегазового комплекса ведомства Антон Рубцов. «Мы очень рассчитываем, что этот приоритет продлится», — сказал он на круглом столе в Совете Федерации (цитата по ТАСС). Он напомнил, что при шестой очереди нефтяники сталкивались с «колоссальной проблемой» и даже недопроизводили, потому что не могли вывезти.
Управляющий партнер трейдера «Пролеум» Максим Дьяченко рассказал изданию, что увеличение сроков доставки грузов по железной дороге является одной из причин роста оптовых цен на топливо. Он признал, что нефтяники, конечно, хотят сделать временную меру о третьей очереди постоянной. Но подчеркнул, что «чудес не бывает», и если нефтепродукты всегда будут третьим классом, то возникнут проблемы у угольщиков и металлургов.
* Согласно требованию Роскомнадзора, при подготовке материалов о специальной операции на востоке Украины все российские СМИ обязаны пользоваться информацией только из официальных источников РФ. Мы не можем публиковать материалы, в которых проводимая операция называется «нападением», «вторжением» либо «объявлением войны», если это не прямая цитата (статья 57 ФЗ о СМИ). В случае нарушения требования со СМИ может быть взыскан штраф в размере 5 млн рублей, также может последовать блокировка издания.