Румыния увеличит пропускную способность маршрутов для транзита зерна из Украины

Румыния планирует расширить один из ключевых маршрутов транзита зерна из Украины на фоне прекращения зерновой сделки, пишет Bloomberg.

Министр иностранных дел Румынии Луминица Одобеску сообщила о планах открыть новые пункты пропуска, расширить штат и привлечь отставных и военных лоцманов, чтобы ускорить транзит судов через судоходные каналы Дуная. «Мы находимся в тесном контакте с Украиной, чтобы определить наилучшие варианты увеличения и ускорения транзита [зерна]», — сказала Одобеску.

Румынский порт Констанца, крупнейший порт ЕС на Черном море — пока наиболее предпочтительный вариант для украинских компаний из-за близости и стоимости, пишет Bloomberg. Поскольку Румыния — тоже крупный экспортер зерна, возрастает риск переполненности как в портах, так и на наземных маршрутах: на действующих пунктах пропуска с Украиной уже стоят многокилометровые очереди грузовиков, а на Дунае — десятки судов, отмечает агентство. Этим недовольны местные фермеры: их протесты привели к тому, что Румыния и нескольких других стран Восточной Европы приостановили импорт украинского зерна с одобрения ЕС. Ограничительные меры не затронули транзит зерновых через приграничные страны на другие рынки.

Атаки на порты Украины отталкивают экипажи некоторых судов, и это может частично ограничить степень, в которой увеличение пропускной способности приводит к увеличению объемов отгрузки, отмечает Bloomberg. Тем не менее Румыния увеличила пропускную способность порта Констанца, модернизировала и открыла железнодорожное сообщение с Украиной, а также пытается привлечь лоцманов к управлению судами через Сулинский канал в направлении украинских портов. По данным румынского Минтранспорта, в мае в порту Сулина был зафиксирован рекордный трафик — более 470 судов.

Срок действия зерновой сделки истек 18 июля. МИД России заявил о сворачивании гуманитарного коридора в Черном море, после этого Минобороны объявило некоторые районы международных вод временно опасными для судоходства. Ведомство заявило, что с 20 июля все суда, которые следуют в акватории Черного моря в украинские порты, будут рассматриваться как потенциальные перевозчики грузов военного назначения, а страны флагов этих судов будут считаться вовлеченными в конфликт на стороне Украины. Минобороны Украины в ответ заявило, что с 21 июля будет рассматривать все суда, следующие в акватории Черного моря в направлении морских портов России, как перевозящие грузы военного назначения «со всеми соответствующими рисками».

Россия будет готова вернуться к зерновой сделке, если будут выполнены ее условия, заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. Москва настаивает на переподключении попавшего под санкции Россельхозбанка к международной системе обмена платежной информацией SWIFT, на поставках запчастей, разблокировании транспортной логистики и страхования, возобновлении работы аммиакопровода Тольятти — Одесса, а также на разблокировании зарубежных активов и счетов российских компаний, связанных с производством и транспортировкой продовольствия и удобрений.