Терапия урбанистов, огороды и лесные тропы: как мегаполисы сокращают городской стресс
Жизнь в мегаполисе часто приводит к тревожности, депрессии и даже психическим расстройствам. В 2023 году эксперты Высшей школы экономики опубликовали работу «Городской стресс и его предикторы: психологическое исследование», где приходят к выводу, что отношения между жителями, транспортное сообщение и социокультурная жизнь района сильнее всего влияет на психоэмоциональное состояние людей. Плохая экология, высокий трафик, слишком яркое освещение или, наоборот, его недостаток в спальных районах, также отражаются на качестве нашей жизни, но в меньшей степени.
Исследования показывают, что риск развития психических заболеваний у городских жителей на 20% выше, чем у тех, кто живет в сельской местности. Тревожное расстройство чаще встречается в странах, где более 50–60% населения проживают в городах. Согласно опросу ВЦИОМ, в 2023 году стрессовые ситуации переживали больше половины россиян — 57%. Социальный стресс и социальная изоляция — одни из наиболее мощных факторов, негативно влияющих на здоровье.
Напряжение, возникающее в результате жизни в урбанизированной среде, называется городским стрессом. С одной стороны, все мегаполисы имеют одинаковый набор факторов, ведущих к этому состоянию, с другой — у каждого есть свои особенности. Так, многолетним лидером в рейтинге городов с высоким уровнем стресса, составленным страховой компаний William Russell, остается Мумбаи.
Свой рейтинг для оценки российских городов создают и Минстрой России совместно с «Дом.РФ», рассчитывая индекс качества городской среды для 1117 городов страны. Эксперты оценивают города в шести категориях: безопасность, комфорт, экологичность, идентичность и разнообразие, современность среды и эффективность органов власти. Пятерку лидеров 2023 года составили Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Казань и Краснодар.
В совместном исследовании Бюро А4 и Сеченовского университета содержится следующий вывод: чтобы снизить урбанистический стресс, необходимо создать отношения с городом, изменить эмоциональную окраску среды и создать возможность для общения с людьми через город — качественная коммуникация значительно снижает тревожность. Внедрение зеленых пространств и цвета также положительно влияет на ментальное самочувствие горожан. А тактильные связи и поддерживающая навигация делают пространство более комфортным и дружелюбным.
Власти крупных городов, архитекторы и урбанисты по-разному справляются с высоким уровнем стресса. Как можно сделать жизнь в мегаполисе комфортнее и безопаснее — в галерее Forbes Life.
Инфраструктура добрососедства в Вене
Инфраструктура добрососедства — один из важных элементов, составляющих комфортную городскую среду. В Вене, которая в рейтинге William Russell занимает первое место по наименьшему уровню стресса, есть практика поддержки соло-родителей. В районе бывшего Сименсгрюнде на западе Вены строится новый жилой квартал. В нем среди новостроек есть проект «Орхидея», который предназначен для предоставления субсидируемого жилья родителям-одиночкам. 124 небольшие квартиры на 8 этажах расположены вокруг внутреннего двора, выходящего окнами на юг. В 2019 году Вена ввела правило зонирования, требующее выделения двух третей жилья в жилых комплексах площадью более 5000 кв. м под под субсидированные проекты. По словам заместителя мэра и члена городского совета по жилищному строительству Вены Катрин Гаал, политика в области социального жилья в Вене базируется на том, что жилье является основным правом человека.
Добрососедские отношения и возможности для взаимопомощи особенно важны для родителей, воспитывающих детей без помощи. Компактность квартир в комплексе компенсируется большой площадью комнат общего пользования. Квартиры спроектированы таким образом, чтобы дети были всегда на виду и взрослые могли приглядывать за ними во время приготовления пищи, работы по дому или отдыха. Среди общих помещений есть зимний сад, где можно проводить время в непогоду, его площадь можно использовать в качестве дополнительной гостиной, комнаты отдыха круглый год.
Доступ к большой воде в Париже
Плавание считают отличным способом избавиться от стресса. Оно дает организму аэробную нагрузку, укрепляет сердечно-сосудистую систему, ускоряет обмен веществ. Недавнее исследование, опубликованное в международном журнале управления стрессом, показало, что у людей, регулярно занимающихся плаванием, наблюдалось значительное снижение уровня гормонов стресса. Европейское агентство по окружающей среде выпускает интерактивную карту, где можно проверить, какие водоемы наиболее подходят для купания.
Так, в 1990 году, тогда еще мэр Парижа, а позже президент Франции Жак Ширак, пообещал сделать доступным купание в Сене в течение трех лет. Поскольку купание в реке было официально запрещено французским правительством в 1923 году, Сена десятилетиями находилась в запущенном состоянии в результате индустриализации и урбанизации. С годами идея забылась и вернулись к ней значительно позже. В 2016 году нынешний мэр Парижа, Анн Идальго представила выигрышную заявку на проведение Олимпийских игр в 2024 году, она пообещала, что в городе значительно улучшится экологическая обстановка к этому времени. Важной частью ее заявки было предоставление олимпийским спортсменам возможности плавать в реке, как они это делали, когда Париж принимал свои первые Олимпийские игры в 1900 году. В связи с этим мэрия разработала «План плавания», направленный на то, чтобы окончательно превратить реку в городскую водную артерию, пригодную для плавания. Летом 2024 года на Сене планируется провести открытие Олимпийских игр, а также соревнования по водным видам спорта, однако эксперты все еще высказывают сомнения, что это возможно.
Городские огороды в Пекине
Общение с единомышленниками и соседями — мощное оружие в борьбе со стрессом. Исследователи выяснили, что недостаточно развитые навыки коммуникации могут приводить к тревожности и дискомфорту. Респонденты, замечающие у себя невысокий уровень коммуникативных навыков, испытывали более сильный стресс и одиночество, чем те, у кого проблем с общением не возникало. В пандемию у нас была возможность оценить важность живого общения.
Как поддерживать стремление жителей городов к общению? Например, у жителей Пекина есть возможность взять в аренду участок земли в городском парке, чтобы выращивать там свежие овощи и зелень. Арендовать грядку в парке можно за 1500 юаней в месяц.
Помимо урожая жители мегаполиса получают возможность общаться с «соседями по грядке» и вместе проводить время на природе. Также многие китайцы, не имеющие своего земельного участка за городом, арендуют теплицы в пригородах.
Экологический транспорт в Мадриде
На экологическую обстановку в городе влияет не только наличие вредного производства, но и транспортная инфраструктура. Наиболее опасными загрязнителями воздуха ВОЗ признала твердые взвешенные частицы. Автомобили вырабатывают их при сжигании топлива и трении шин об асфальт. Безопасным для окружающей среды и полезным для здоровья способом передвижения можно назвать езду на велосипеде. Используя этот вид транспорта, горожане могут взаимодействовать с окружающей средой, получать приятные эмоции от физической нагрузки и нахождения на свежем воздухе. Но, конечно, для этого должна быть создана качественная и безопасная велоинфраструктура. Для ее развития необходима комплексная система развития городского транспорта.
Несмотря на то, что за последние два десятилетия Мадрид сильно разросся, местные власти и сообщества уделяют много внимания вопросам устойчивого развития и экологической безопасности. Так, в городе действуют одни из самых строгих в мире законов о загрязнении окружающей среды из-за транспорта.
С начала 2010-х в городе сложилась транспортная иерархия, где приоритет у пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта. За это время в Мадриде значительно расширили территории, свободные от автомобилей, ликвидировав более 20 000 парковочных мест в пользу велосипедной и пешеходной инфраструктуры. А в 2018 году городские власти ограничили автомобильное движение через центр города.
Территория площадью 472 гектара стала зоной, полностью свободной от выбросов, при том, что раньше здесь ежедневно проезжали почти 60 000 транспортных средств. Под полный запрет попали автомобили с бензиновым двигателем, выпущенные до 2000 года, и автомобили с дизельным двигателем старше 2006 года. Исключение составили лишь жители центра города и маломобильные горожане. Так местные власти стимулируют испанцев пересаживаться на электромобили или пользоваться общественным транспортом.
Пешие маршруты и лесотерапия
Ученые выяснили, что пешие прогулки продолжительностью около получаса помогают снизить уровни двух известных биомаркеров стресса — кортизола и альфа-амилазы. В ВОЗ считают, что людям от 18 до 64 лет необходимо минимум 20 минут в день ходьбы без перерывов и 1,5 часа интенсивной нагрузки в неделю (дополнительно к ежедневной активности).
В Японии распространена практика пеших прогулок в лесу. Лесотерапия как профилактика различных заболеваний, в том числе стресса, появилась здесь в 80-е годы прошлого века. Плотность городской застройки сокращает площади зеленых насаждений. Собственно сохранение деревьев в черте города и за его пределами — важный аспект городского развития. Японское искусство сознательной прогулки по лесу называется синрин-йоку. Созерцание и любование природой делает горожан спокойнее. Самая протяженная пешеходная тропа в Японии — Накасэндо длиной 541 км, она соединяет Киото и Токио. Совершать прогулки можно в различных парках и лесопарках Японии. С 1982 года в стране действует национальная программа «лесных купаний». Это понятие ввел в широкое употребление глава Министерства сельского хозяйства, лесных угодий и рыболовного промысла Томохидэ Акияма, заявив, что японцам необходима сила природы для духовного исцеления. Но то же самое можно сказать и о жителях других стран.
Фермерские рынки Бирмингема
В Бирмингеме, который традиционно входит в рейтинг наименее подверженных стрессу городов мира, сформировалась развитая культура фермерских рынков, теперь же власти города предпринимают усилия для ее популяризации и развития гастрономической составляющей Бирмингена.
Журнал BBC Food Magazine Olive назвал Бирмингем гастрономической столицей Великобритании. В городе есть три ресторана со звездой Мишлен, процветает этническая ресторанная индустрия и фермерские рынки, которые привлекают как местных жителей, так и туристов. В 2022 году город принял стратегический план по развитию продовольственной системы Бирмингема, который до 2030 года призван совершить продовольственную революцию в городе, помочь местной экономике; создать сильные местные сообщества, чтобы обеспечить едой тех, кто в ней нуждается; позволить горожанам питаться местной здоровой пищей.
Мастер план Дубая
Дубай ежегодно попадает в многочисленные рейтинги самых удобных и безопасных городов мира, стабильно занимая место в топ-3. В 2023 году аналитики международного консалтингового агентства Resonance Consultancy назвали Дубай лучшим городом для жизни, работы, инвестиций и путешествий. Причина не только в низком уровне бедности, обширной инфраструктуре и повсеместном внедрении высоких технологий. Власти Дубая делают акцент на стратегическом планировании, которое учитывает прежде всего комфорт жителей. В Дубае — едва ли не самая высокая температура на Земле, поэтому борьба с городским стрессом здесь — это прежде всего борьба с жарой. И она требует усилий не только урбанистов. Например, в 2021 году Национальный центр метеорологии Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) придумал вызывать дожди при помощи дронов. Их лазерные лучи, попадая в облака, электризуют воздух, вызывая осадки. Метод начали применять на практике, но пока локально.
Три года назад в Дубае представили генеральный план развития эмирата на ближайшие 20 лет Urban Master Plan 2040. Согласно документу, комфорт жителей и гостей города — главный приоритет. Так, площади, отведенные под образовательные и медицинские учреждения, увеличатся на 25%, под отели и объекты туристической инфраструктуры — на 134%, а протяженность общественных пляжей вырастет на 40%.
К 2040 году 60% территории Дубая будет состоять из заповедников и природных территорий, а свыше половины населения города будут жить в пределах 800 м от остановки общественного транспорта. План направлен на увеличение плотности населения вокруг станций метро, автобусных и трамвайных остановок, чтобы обеспечить комфорт и безопасность. Наряду с генеральным планом в Дубае приняли закон о городском планировании, призванный поддержать устойчивое развитие и улучшение эмирата.