Boeing сократит 10% персонала, то есть 17 000 сотрудников, заявил новый исполнительный директор компании Келли Ортберг. По его словам, это коснется руководителей, менеджеров и рядовых сотрудников. Ортебрг объяснил увольнения необходимостью привести численность персонала в соответствие с «финансовыми реалиями» компании. С середины сентября в Boeing продолжается массовая забастовка. Около 30 000 рабочих потребовали повышения зарплат. После начала забастовки Boeing заявила, что отправит в отпуск десятки тысяч сотрудников
Boeing решила сократить 10% персонала, говорится в заявлении нового исполнительного директора компании Келли Ортберга. Это значит, что сокращены будут около 17 000 сотрудников, уточняет Reuters. По словам Ортберга, сокращение коснется руководителей, менеджеров и рядовых сотрудников. Исполнительный директор компании объяснил такое решение необходимостью привести численность персонала в соответствие с «финансовыми реалиями» Boeing.
«Нам также необходимо сосредоточить наши ресурсы на работе и инновациях в тех областях, которые являются ключевыми для нас, а не распыляться на слишком много усилий, которые часто приводят к снижению эффективности и недостаточным инвестициям», — говорится в заявлении. По словам Ортберга, состояние компании и ее восстановление требует «жестких действий». При этом он пообещал, что руководство будет «прозрачно» с сотрудниками в отношении сроков и последствий этих шагов.
Кроме того, Ортберг заявил, что компания отложит первую поставку самолетов программы 777X до 2026 года. К задержке сроков реализации программы приводят проблемы, с которыми Boeing столкнулась в ходе разработки, а также в результате приостановки летных испытаний и продолжающегося перерыва в работе, пояснил исполнительный директор компании. Производитель самолетов также планирует прекратить выпуск грузовой версии лайнера 767 в 2027 году, говорится в заявлении.
С середины сентября в Boeing продолжается массовая забастовка рабочих. Как писал Reuters, около 30 000 сотрудников компании, которые состоят в профсоюзе «Международная ассоциация машинистов и работников аэрокосмической отрасли» (IAM), потребовали увеличения зарплат на 40%. По данным агентства, после начала забастовки компания выступила с предложением поднять зарплату сотрудникам на 25%, однако оно было отвергнуто. В сентябре Boeing и IAM провели двухдневные переговоры в присутствии федеральных посредников. В профсоюзе заявили, что обсуждения прошли «без существенного прогресса». Рабочие из IAM производят в том числе одну из самых популярных моделей Boeing — 737 MAX. Reuters пишет, что продолжающаяся забастовка остановила производство самолетов 737 MAX, 767 и 777. По оценкам рейтингового агентства S&P, забастовка обходится Boeing в $1 млрд в месяц.
Через несколько дней после начала забастовки Ортберг заявил, что Boeing отправит в отпуск десятки тысяч сотрудников. Он тогда уточнил, что это коснется большого числа руководителей, менеджеров и рабочих в США. Компания планирует попеременно отправлять сотрудников в недельный отпуск каждые четыре недели в течение всей забастовки, указал тогда в своем письме исполнительный директор. Ортберг отметил, что он и другие руководители Boeing «пойдут на соразмерное сокращение заработной платы на время забастовки».
Томас Хейс, управляющий акциями в Great Hill Capital, считает, что с помощью увольнений компания может пытаться оказать давление на работников, чтобы те прекратили забастовку. «Бастующие работники, которые временно не получают зарплату, не хотят стать безработными, которые постоянно не получают зарплату», — рассказал Хейс Reuters. «По моим оценкам, забастовка будет прекращена в течение недели, поскольку эти работники не хотят оказаться в следующей серии сокращений», — предположил эксперт.
Ортберг стал исполнительным директором Boeing в начале августа. На этой должности он сменил Дэйва Калхуна, который сообщил о намерении уйти в отставку в марте. Новый исполнительный директор компании был назначен на фоне проблем авиапроизводителя с самолетами Boeing 737 MAX. В частности в январе 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines совершил экстренную посадку в аэропорту вылета — при наборе высоты у самолета оторвалась панель-заглушка двери, из-за чего произошла разгерметизация салона. Никто из пассажиров и членов экипажа тогда не пострадал. Сразу после этого Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) приостановило эксплуатацию Boeing 737 MAX 9. Позже FAA запретило Boeing наращивать производство самолетов семейства 737 MAX до тех пор, пока регулятор не убедится в том, что проблемы в области контроля качества устранены.