«Старая жизнь закончилась»: автор стратегии «Аэрофлота» уехал из России
Автор стратегии «Аэрофлота» Андрей Панов ушел из компании и уехал из России, заявив, что «старая жизнь закончилась». Он участвовал в разработке стратегии авиагруппы, которая предполагала увеличение пассажиропотока более чем в два раза за несколько лет, но теперь крупнейшие российские компании не летают за границу, а их самолетам грозит арест
Заместитель гендиректора «Аэрофлота» по стратегии и альянсам Андрей Панов ушел из компании, передает РБК. «Уехали из России. Ушел из «Аэрофлота». Старая жизнь закончилась», — написал он на своей странице в Facebook. Панов — автор стратегии группы «Аэрофлот» и ее «дочки» «Победа», отмечает РБК.
Панов участвовал в разработке стратегии и всей авиагруппы «Аэрофлот», в которую входят одноименная авиакомпания, «Победа» и «Россия». Стратегия, которую утвердили 2020 году, предполагала увеличение пассажиропотока группы с 60,7 млн до 130 млн человек к 2028 году.
Forbes направил запрос о комментарии в «Аэрофлот».
5 марта ТАСС, «Коммерсантъ» РБК и другие СМИ со ссылкой на источники сообщили, что гендиректор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов ушел своего поста. Источники РБК рассказали, что его место займет глава авиакомпании «Россия» Сергей Александровский, сам Полубояринов может перейти в «Почту России». Уход руководства компании может быть связан с тем, что «в текущих сложившихся условиях внешних ограничений возможен пересмотр самой стратегии компании», сказал источник, близкий к группе «Аэрофлот». По его словам, теперь не исключен вариант, при котором все три авиакомпании будут объединены в одну. 4 марта в отставку ушел гендиректор «Победы» Андрей Калмыков, затем из компании ушел летный директор Константин Тарасов.
Ранее крупнейшие российский авиакомпании, включая «Аэрофлот», «Победу» и S7 объявили о приостановке полетов за границу.
«Аэрофлот» объявил, что приостановит все рейсы за рубеж с 8 марта в связи с «возникновением дополнительных обстоятельств, препятствующих выполнению полетов». «Отмена также касается международных направлений в расписании авиакомпаний «Россия» и «Аврора», — говорилось в сообщении.
Росавиация рекомендовала российским перевозчикам с самолетами, зарегистрированными за рубежом и принадлежащими иностранным лизингодателям, приостановить все международные рейсы с 6 марта. «Иностранными государствами — участниками санкционных мероприятий, помимо ограничений использования воздушного пространства, вводятся дополнительные ограничения, которые выражаются в арестах или задержаниях воздушных судов российских авиакомпаний», — предупредили в ведомстве.
Введенные из-за действий России на Украине санкции ЕС касаются поставок в Россию самолетов и запчастей Airbus, лизинговых контрактов и всех страховых и перестраховочных услуг на ремонт и модификацию судов. Это может привести к сложностям с магистральными перевозками, в том числе к аресту самолетов в случае их вылета за рубеж, поясняли Forbes эксперты. Также для российских компаний из-за санкций в ответ на «военную спецоперацию»* закрыто небо ЕС, США и других стран.
*Согласно требованию Роскомнадзора, при подготовке материалов о специальной операции на востоке Украины все российские СМИ обязаны пользоваться информацией только из официальных источников РФ. Мы не можем публиковать материалы, в которых проводимая операция называется «нападением», «вторжением», либо «объявлением войны», если это не прямая цитата (статья 53 ФЗ о СМИ). В случае нарушения требования со СМИ может быть взыскан штраф в размере 5 млн рублей, также может последовать блокировка издания.