Последняя версия Porsche 911, известная как серия 992, стала самой прибыльной среди всех машин, представленных за год, сообщает Bloomberg. Восьмое поколение спорткаров принесло Porsche AG 30% от всей полученной компанией прибыли, при этом на него пришлось только 11% продаж.
По доле принесенной производителю прибыли последняя модель Porsche 911 превзошла Ferrari F8 Tributo, Aston Martin DBX, Mercedes-Benz GLE или BMW X5. На F8 Tributo, например, пришлось 50% продаж Ferrari, но обеспечила она только 17% прибыли компании. Aston Martin в 2020 году планирует вдвое увеличить продажи модели DBX (до 4500), но машина обеспечит только 21% доходов компании. BMW X5 обеспечит немецкому автопроизводителю не более 16% прибыли.
Все эти автомобили действительно позволяют компаниям получить «непропорционально высокий уровень прибыли», указывает аналитик Bloomberg Intelligence Майкл Дин. Но новое поколение Porsche 911, по его словам, выделяется даже на их фоне. «Это очень простой расчет: Porsche 911 очень прибыльна сама по себе, а когда вы учитываете все новые поколения модели, прибыль становится огромной», — отмечает Дин. Он объясняет, что установка в машины керамических тормозов, технологий турбонаддува или других дорогих технологий позволяет автопроизводителю увеличить розничные цены без роста издержек.
Кроме того, «появление модели Turbo [оснащенной более мощным двигателем — прим. Forbes] — это по сути чистая прибыль», отмечает Дин. «Предположим, что Porsche продаст 10 000 машин модели Turbo, плюс какое-то количество автомобилей GT3 и Turbo S. В этом случае на одних только Turbo компания заработает $500 млн», — объясняет он.
Принесенная Porsche 911 прибыль позволит компании сбалансировать траты на производство представленного в начале сентября первого в истории компании электромобиля Taycan, пишет Bloomberg. Porsche собирается выпустить от 20 000 до 30 000 таких машин, что будет стоить ей $6,6 млрд, если принять во внимание строительство необходимого для этого нового завода.
Во вторник Porsche также представила очередную модификацию для серии 992 — Porsche Carrera 4, писал «Коммерсантъ». Стоимость купе и кабриолета Carrera 4 на российском рынке пока не названа. Заднеприводные версии модели поступили в продажу по цене от 7,2 млн рублей и 8 млн рублей соответственно.