«Это удар»: отвечавший за разработку электромобиля Apple топ-менеджер перешел в Ford

Вице-президент Apple по специальным проектам Дуг Филд покинул компанию и перешел в автоконцерн Ford Motor. Об этом сообщает пресс-служба автомобильного производителя. 

В Ford Филд возглавит направление передовых технологий и встроенных систем. Он будет находиться в прямом подчинении президенту и генеральному директору концерна Джима Фарли, говорится в релизе. 

«Для меня будет большой честью помочь Ford создать новое поколение продуктов, основанных на переходе к электрификации, программному обеспечению, цифровым технологиям и автономности», — отметил Дуг Филд.

Он присоединился к Apple в 2018 году после работы в компании Tesla, где сыграл важную роль в запуске электроседана Model 3, пишет Bloomberg. По данным агентства, в Apple Филд руководил командой, занимавшейся разработкой электромобиля.

О том, что Филд был руководителем «секретного проекта» Apple по созданию электрокара, также сообщает Financial Times. По информации издания, топ-менеджер управлял повседневной деятельностью команды и подчинялся руководителю отдела искусственного интеллекта и машинного обучения Apple Джону Джаннандреа. 

Как пишет FT, уход Филда может означать закат автомобильных амбиций компании. «Это удар по амбициям Apple на автомобильном фронте. Для Ford это большая удача», — отметил в разговоре с газетой аналитик Wedbush Дэн Айвз. 

Ранее команду Apple покинули еще три важных сотрудника: один из основателей электромобильного проекта Бенджамин Лион, специалист по автономному управлению Хайме Вайдо и Дейв Скотт, руководивший направлением робототехники. По данным FT, все трое были в подчинении Дуга Филда.

Над разработкой собственного беспилотного электромобиля Apple работает с 2014 года, сообщало ранее Reuters. По данным источников агентства, производство машин может начаться уже в 2024 году. Bloomberg со ссылкой на источники сообщал, что проект IT-гиганта по разработке электрокара находится на начальной стадии и Apple понадобится не меньше пяти лет, чтобы выпустить первую модель. Компания открыто тестирует свое аппаратное и программное обеспечение для автономного вождения на дорогах в Калифорнии, но никогда публично не заявляла о планах выпустить электрокар, отмечает FT.