Экономные стадионы и овощные сосиски: как на Евро-2024 внедряют ESG-принципы
Экологичность была ключевым принципом Евро-2024 с момента начала процесса выбора принимающей стороны в 2018 году. В предвыборной кампании Германия особо подчеркивала свое центральное расположение в Европе, разветвленную железнодорожную сеть, существующую футбольную и транспортную инфраструктуру, вовлеченные местные власти и стадионы, сертифицированные по экологическим стандартам, в качестве веских причин для выбора именно этой страны на роль организатора турнира.
Выиграв тендер, Немецкая футбольная ассоциация (DFB), — первая национальная футбольная лига, установившая экологические стандарты для своих клубов — совместно с УЕФА разработала Стратегию устойчивого развития мероприятий, в которой изложено видение Евро-2024: «быть эталоном с точки зрения социальной ответственности мероприятий для мира спорта и движущей силой устойчивого развития немецкого и европейского обществ».
ESG-стратегия была подкреплена инвестициями в размере €32 млн, что составляет около 5% турнирного бюджета УЕФА. Она включает следующие инициативы:
- Использование существующих стадионов и возобновляемых источников энергии на площадках и в штаб-квартирах.
- Составление расписания матчей так, чтобы сократить переезды команд и болельщиков.
- Проездные билеты на общественный транспорт для владельцев билетов на матчи.
- Более ответственное спонсорство, без участия газовых, нефтяных или коммунальных компаний в коммерческом партнерстве.
- Сокращение потребления воды и предложение продуктов питания в минимальной упаковке, пригодной для вторичной переработки.
Разработчики стратегии подчеркивали, что футбол — это бизнес с высоким углеродным следом. Энергозатратные стадионы освещаются прожекторами, обогреваются и охлаждаются, а газон поддерживается с помощью огромных объемов воды и электроэнергии. Толпы болельщиков летают на самолетах вслед за своими командами и выпивают тонны пива в пластиковых стаканах. Все это, по мнению экологов, может привести к тому, что один крупный международный турнир длиной в несколько недель наносит такой же удар по мировому углеродному балансу, как целая небольшая страна (например, Барбадос) за год.
Организаторы чемпионата мира по футболу-2022 в Катаре, обещали сделать турнир «углеродно-нейтральным», а оргкомитет Олимпийских игр в Париже провозглашал, что они будут «климатически позитивными» — оба плана реализовать не удалось. Федерация футбола Германии совместно с УЕФА тоже последовали тренду, заявив, что на Евро-2024 будет значительно меньше выбросов углекислого газа, чем на чемпионате мира два года назад — не более 280 000 тонн по сравнению с оценочными 3,63 млн тонн выбросов у турнира в Катаре.
Для решения проблемы выбросов углекислого газа за пределами поля Климатический фонд УЕФА выделит €25 за каждую тонну выбросов CO2, произведенных в рамках Евро-2024. Прогнозы перед турниром предполагают, что фонд благодаря этому пополнится примерно на €7 млн. Эти средства пойдут на поддержку экологических проектов, которыми управляют любительские футбольные клубы по всей Германии.
Согласно исследованию, проведенному экологическим аналитическим центром Oeko Institut по заказу Министерства окружающей среды Германии, около 80% ожидаемого углеродного следа Евро-2024 будет связано с транспортом. Именно поэтому заинтересованные стороны объявили о создании благоприятного для климата общественного транспорта без дополнительных затрат для тех, у кого есть билет на матч.
УЕФА субсидирует 25-процентную скидку на проезд в общественном транспорте для болельщиков с билетами, а железнодорожный оператор Deutsche Bahn выделил 10 000 дополнительных мест в день матча в своих высокоскоростных поездах. Тем временем парковка автомобилей возле стадионов сильно ограничена. Ранее УЕФА призывал команды и болельщиков избегать перелетов и выбрать железную дорогу как вид транспорта с низким уровнем выбросов парниковых газов.
Чемпионат Европы-2020 по футболу, который был перенесен на 2021 год из-за пандемии коронавируса, проходил в 11 странах, из-за чего подвергся критике экспертов по климату и активистов — они жаловались на значительное увеличение международных рейсов во время европейского первенства. В Германии такое не повторится: болельщикам из Дании, Нидерландов, Бельгии, Франции, Швейцарии, Италии, Польши, Австрии, Чехии или Словакии не потребуются авиаперелеты, чтобы добраться в соседнюю Германию и попасть на стадионы.
При этом, количество бронирований на рейсы в немецкие города, принимающие Евро-2024, согласно исследованию, резко возросло на 39%, а количество перелетов из Англии аж на 200%.
Транспортное сообщение Германии и удобная география дали ей экологическое преимущество перед соперником-Турцией при выборах страны-хозяйки Евро. Другим плюсом стало наличие современных стадионов. В Турции потребовалось бы полностью реконструировать две арены, у Германии энергоэффективных арен было в достатке. В своей концепции устойчивого развития DFB заявляет, что еще больше сведет к минимуму выбросы за счет упрощения освещения и ограничения энергопотребления в медиацентрах. На стадионах и в штаб–квартирах будет использоваться возобновляемая энергия, а там, где используются генераторы, они будут «самыми современными и экологически чистыми». Также обещаны меры по минимизации потребления воды.
Перемены коснулись даже общественного питания: наряду с традиционными сосисками на гарнир болельщикам будут предложены вегетарианские альтернативы — в пригодной для вторичной переработки упаковке. Но только после финального свистка можно будет сделать вывод, сделал ли этот турнир достаточно, чтобы оправдать проведение подобных спортивных мегасобытий в эпоху борьбы с климатическими изменениями.