Впервые в истории капитаном атомного ледокола в России стала женщина. На капитанском мостике бывшая учительница русского языка и литературы Марина Старовойтова будет водить атомный ледокол «Ямал»
Капитаном атомного ледокола впервые в истории стала женщина, сообщил ведущий торжественного концерта в честь 80-летия атомной отрасли России. «Встречайте первую в истории женщину — капитана атомного ледокола Марину Старовойтову!» — объявил он (цитата по ТАСС).
Капитанский знак ей был вручен прямо на сцене.
Старовойтова стала капитаном атомного ледокола «Ямал». До этого она занимала должность старшего помощника капитана «Ямала».
Марина Старовойтова была учителем русского языка и литературы. В возрасте 25 лет поняла, что хочет связать свою жизнь с морем, влюбившись в «дух авантюризма и романтики», и в 2005 году пришла во флот. Работала дневальной в том числе на атомном контейнеровозе «Севморпуть». В 2014 году заочно окончила Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге, получила диплом судоводителя. Во флоте прошла все ступени морской карьеры — от матроса первого класса до старшего помощника капитана на торговом флоте. В 2019 году она стала вторым помощником капитана ледокола «Ямал», через несколько лет — старшим помощником.
Первый советский атомный ледокол — «Ленин» — был введен в строй в конце 1959 года, выведен из эксплуатации в 1989-м и превращен в корабль-музей. «Ямал» относится к проекту 10520 — второму поколению отечественных атомных ледоколов, которое было спроектировано в начале 1970-х. Все шесть ледоколов этого проекта строились на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.
Первый ледокол проекта — «Арктика» — был введен в эксплуатацию в 1975 году и ходил в море до 2008 года. Ледокол «Сибирь» был в эксплуатации с 1977 по 1992 год, «Россия» — с 1985-го по 2013-й, «Советский Союз» — с 1989-го по 2010-й. Ледокол «50 лет Победы» (модифицированный проект 10521) был спущен на воду в 1993 году, в эксплуатации находится с 2007-го.
Атомный ледокол «Ямал» ходит в море с 1992 года. Его водоизмещение — 25 800 т, длина — 160 м, ширина — 30 м. Оснащен двумя ядерными реакторами общей мощностью 342 МВт. На валах мощность двигателей достигает 55 МВт (75 000 л.с.). Корпус ледокола 30-миллиметровой легированной стали, в месте столкновения со льдом сталь корпуса имеет толщину 46 мм. Экипаж ледокола — до 145 человек.
«Ямал» может брать на борт до 128 пассажиров. Но с 2008 года не совершает круизы на Северный полюс и как пассажирское судно не используется, отмечает портал «Красный север». И напоминает, что в августе 2007 года, когда «Ямал» совершал круиз с иностранными туристами, погибла пожилая путешественница из Швейцарии — фотографируя пейзажи в районе Земли Франца-Иосифа, она перегнулась через ограждение и упала за борт на лед.
«Ямал» предназначен для обеспечения навигации в акватории Северного морского пути и работы в условиях Арктики.