На складах в России скопилось рекордное количество непроданных новых автомобилей

На начало 2025 года на складах дистрибьюторов в России скопилось рекордное количество нераспроданных новых автомобилей, сообщил РБК со ссылкой на данные игроков рынка. Речь идет почти о 700 000 автомобилях, что почти вдвое больше уровня начала 2024 года (400 000),  рассказал источник издания на рынке. Примерно 52% из них — автомобили, произведенные в России, остальное — импорт. Так же оценил текущие остатки легковых и коммерческих авто гендиректор «Автодома» Андрей Ольховский.

Директор «Автостата» Сергей Целиков сообщил о 600 000 машин в стоках, назвав этот показатель рекордным как минимум с 2020 года (тогда из-за пандемии и проблем с логистикой спрос превышал предложение). Почти 500 000 машин в остатках — легковые авто, из которых более 400 000 — китайского происхождения и 100 000 — российские марки. Кроме того нераспроданы почти 100 000 коммерческих автомобилей, грузовиков и автобусов. По оценке гендиректора «АвтоСпецЦентра» Андрея Терлюкевича, запасы легковых автомобилей на начало года составляли 400 000—500 000 штук, чего может хватить на 4–5 месяцев продаж. 

По данным «Автостата», в 2024 году в России было реализовано 1,57 млн новых легковых автомобилей, на 48,4% больше, чем в 2023-м. Агентство прогнозирует, что в 2015 году продажи новых машин могут сократиться на 10%-20%. 

Директор департамента новых автомобилей «Рольфа» Николай Иванов признал, что затоваривание на складах есть и дилерские сети перенасыщены автомобилями китайских производителей. Он напомнил, что в стране имеется 4100 дилерских центров, что «адекватно» под рынок в 2,5 млн автомобилей, поэтому «есть риски, что они будут закрываться». «Есть очевидные риски закрытия дилерских центров», — подтвердил Терлюкевич.

 На этом фоне автодилеры обратились в Минпромторг с просьбой урегулировать наплыв китайских брендов и донастроить прогнозирование спроса на авто. «Ведем переговоры, потому что на уровне законодательства нет никакого регулятора, который мог бы спрогнозировать рынок», — сообщила первые замгендиректора «Рольфа» Светлана Виноградова.

Опрошенные изданием игроки рынка рассчитывают также на взвешенную кредитно-денежную политику ЦБ. «Когда ставка росла осенью 2024 года, количество выданных кредитов упало за три последних месяца на 37%», — напомнил замгендиректора по продажам новых автомобилей «Авилона» Ренат Тюктеев. При ключевой ставке в 21% бизнес получает деньги под 27% и в результате вся доходная часть «съедается», отметил Иванов.