В ООН потребовали от России прекратить вмешательство в работу европейских спутников

Входящий в ООН Международный союз электросвязи (МСЭ) потребовал от России прекратить вмешательство в работу европейских спутниковых систем. Об этом говорится в опубликованном на сайте МСЭ резюме заседания, состоявшегося на прошлой неделе.

Союз призывает российские власти «немедленно прекратить любые преднамеренные действия, направленные на создание вредных помех частотным присвоениям других администраций», говорится в документе. 

Согласно ему, жалобы на действия Москвы подали власти Украины, Франции, Нидерландов, Швеции и Люксембурга. Они сообщили о проблемах в работе GPS, которые, в частности, сказались на безопасности управления самолетами. Кроме того, вещание детских телеканалов якобы прерывалось жестокими кадрами российско-украинского конфликта.

В МЭС отметили, что создававшие помехи сигналы, «судя по всему, исходили от наземных станций, расположенных в районах Москвы, Калининграда и Павловки». Учреждение ООН выразило «серьезную обеспокоенность» по этому поводу.

Как отмечает Reuters, российские власти отрицают нарушение правил МСЭ. Они, в свою очередь, пожаловались на вмешательство в работу российских спутников со стороны стран НАТО, однако эта жалоба на заседании МСЭ рассмотрена не была, пишет агентство.

В ответ на предыдущую жалобу со стороны Франции Москва заявила, что попыталась выявить источники помех, «но не обнаружила никаких излучений, которые могли бы вызвать вредные помехи», передает Bloomberg.

Ранее Россию в создании помех для GPS обвинили страны Балтии и Финляндия. В начале мая МИД Эстонии заявил, что вызвал временного поверенного в делах России из-за создания помех для спутников. Глава ведомства Маргус Цахкна назвал глушение GPS-сигнала одним из «элементов гибридной деятельности» Москвы.

В середине марта The Times писала, что самолет Dassault 900LX Falcon, в котором находился министр обороны Великобритании Грант Шаппс, примерно на 30 минут потерял сигнал GPS, пролетая вблизи Калининградской области. Тогда пилоты были вынуждены использовать альтернативные методы определения местоположения. По данным газеты, Шаппс возвращался в Великобританию из Польши.