Анапа в мазуте: как люди чистят берег и отказываются признавать катастрофу
Рядом с железнодорожным вокзалом Анапы начинаются строительные площадки: возводят миллионы квадратных метров новых жилых комплексов и отелей. Вид напоминает Подмосковье с его сотнями каркасов домов, однако здания будут ниже и их очертания затейливее, чем контуры бетонных коробок в окрестностях Москвы. В городе ощущение благополучия: чистые улицы, кафе, разлинованные места парковки, скверы. Наверняка существующие огрехи коммунального хозяйства Анапы залиты зимним солнцем и стерты от взглядов туристов.
Вдоль побережья между городом и морем тянутся небольшие холмы — дюны. Они разделяют Анапу на две части. Одна может жить прежней жизнью, пока в другой происходит экологическая катастрофа.
В пустой гостинице чувствуется несезон: света в коридорах нет, а на ресепшен интересуются, к которому часу подавать завтрак, потому что повар подойдет именно к этому времени. В лобби бабушка с внучкой ждут, когда им откроют бассейн. Это происходит тоже по предварительной заявке.
«Вчера решили по пляжу пройтись, в кроссовках пошли, а пришли — они все черные, в мазуте. Теперь выбрасывать», —жалуется пожилая женщина. Действительно, теперь по побережью стоит гулять в резиновых сапогах или ненужной обуви. А сам пляж перестал соответствовать мертвому сезону, в котором редкие анапчане прогуливаются вдоль моря.
Сотни людей в субботу утром стоят вдоль воды тонкой шеренгой на пляже в Витязево. Мазутной жижи на поверхности песка не видно. Люди кладут лопатами песок с небольшими вкраплениями нефтяного вещества в пластиковые мешки. Зевак здесь нет. Любому, кто оказывается у воды, предлагают взять в волонтерском штабе лопату, мешок, защитный костюм, респиратор и перчатки, иначе одежду, перепачканную мазутом, придется выбросить.
С сапогами дело обстоит сложнее — они не входят в экипировку, поэтому люди обматывают обувь пакетами, закрепляют скотчем и работают в этой шуршащей защите. Мазута в песке немного — 5–10%, но так как отделить одно от другого нельзя, в мешки пакуют фактически песок с пляжа. В каждый мешок помещается три-четыре лопаты с мокрым песком, больше вручную не оттащить. Рост дневных температур в Анапе с 5 до 15 градусов, который, казалось бы, располагает к работе, на самом деле осложняет ситуацию: мазут становится липким, и убирать его сложнее. Лучше бы на Кубани вдарили морозы.
Большинство убирающих мазут на пляже в Витязево — сотрудники администрации. Все понимают, что очищать прибрежную зону надо, но создается впечатление, что в добровольном порядке пришло бы гораздо меньше людей. Есть и те, кто прибыл из соображений «природу надо спасать», «сердце разрывается, когда я думаю о животных», «если не я, то кто». Большинство волонтеров из Краснодарского края, многие приехали помочь на выходные.
Кормят «уборщиков» пляжа два раза в день. Никто не спрашивает бейджей, расписываться в получении порции тоже не надо. Глава администрации Витязевского сельского округа Петр Кориафили рассказал, что в день приходят поесть около 700 человек. Он полон энтузиазма: вот-вот все уберут, курортный сезон в городе точно будет.
Заявления главы повторяют риторику руководства. Глава Краснодарского края Вениамин Кондратьев не устает повторять, что сезон точно будет. Делает он это столь же уверенно, как 16 декабря заявлял об отсутствии рисков для экологии Кубани.
Ощущение субботника на анапском пляже сменяет военный порядок на уборке в Веселовке, которая расположена в ста километрах от курорта. Побережье здесь чистят сотрудники Донского спасательного центра МЧС России и ГМУ (Государственного морского училища имени Ушакова). «Также 150 волонтеров. Одна группировка работает на пляже, другую отправили на соленое озеро», — поясняет представитель МЧС.
Видно, что ему трудно видеть людей на пляже без попечения, поэтому он сразу предложил план: проехать вдоль побережья к «кучам мазута», пообедать и зайти в центр спасения птиц. Как раз в километре от штаба закончились мешки для мазута, а курсантов надо забрать на обед.
В Веселовке все четко: на убирающихся вместо разномастной одежды или белые защитные костюмы, или черная форма морского флота. По словам одного из курсантов-второкурсников, на уборку их отрядили из училища. Рабочий день у моря с 10 утра до 17 вечера. Респиратор не выдавали, но в принципе жалоб на здоровье нет, «только вечером немного голова тяжелая».
— Когда мы закончим? — спрашивает курсант у сотрудника МЧС, который руководит работами.
— Число не расслышал, а год 2025-й, — шутит старший.
Он с горечью рассказывает, как почти весь выделенный участок пляжа очистили, а потом штормом снова вынесло мазут и работа пошла насмарку. «Зато весь мусор убрали вместе с мазутом, а его было очень много», — пытается убедить себя, что труд был не напрасен, спасатель.
На обед у курсантов очень острый борщ «для профилактики респираторных заболеваний», а со здоровьем у всех нормально, говорит медработник в форме МЧС в штабе Веселовки.
Как пояснил Forbes заведующий лабораторией прогнозирования качества окружающей среды и здоровья населения ИНП РАН Борис Ревич, работа в респираторе затрудняет дыхание. Однако если человек чувствует головокружение и тошноту, то ему необходимо прекратить работу там, где он вдыхает пары нефтехимии, и отдохнуть. Серьезных исследований на тему влияния паров мазута на организм человека в России не проводилось, уточнил Ревич. По мнению директора по развитию Кавказского государственного заповедника Ольги Пеговой, которая принимала участие в ликвидации последствий разлива мазута, необходим протокол: сколько человек может работать на подобных уборках, сколько нужно отдыхать.
Почему убрать весь мазут невозможно
Маша и Володя отложили лопаты и выбирают кусочки мазута вручную. На них респираторы. Здесь, в Веселовке, живут их родители.
«Выбираем, потому что по-другому пляж не очистить, еще долго придется выбирать. Мне кажется, что шесть-семь лет уйдет на восстановление. В море в ближайшие годы мы точно не зайдем», — говорит Маша.
Действительно, когда власти рапортуют об уборке пляжей, речь идет о снятии верхнего слоя мазута и создании видимости привычного ландшафта. На самом деле мелкие частицы нефтепродукта остаются, лопатой их не выбрать. Со временем, ближе к лету, когда станет теплее, вещество начнет разлагаться. Но этот процесс может растянутся на годы: частички мазута быстро заносит песком, но в какой-то момент они окажутся на поверхности.
Еще одна проблема — галечные пляжи. Один из самых известных — «Золотой берег» в центре Анапы. Полоса гальки упирается в отвесный берег, наверху набережная. При взгляде с 40-метровой высоты кажется, что загрязнения нет. Беглый взгляд на сам пляж тоже успокаивает. Только радужная пленка на воде вызывает тревогу. Но если присмотреться, то мазут на гальке становится заметен. Затем можно обратить внимание на несколько мешков, в которые волонтеры собрали загрязненные камни.
Однако глобально это проблему не решает. В волонтерских чатах обсуждают возможность применения сорбента для очистки, но пока ни власти, ни эксперты рецепта очистки галечных пляжей не озвучили.
Еще одно «гиблое место» — поселок Артющенко. Он находится в нескольких километрах от Веселовки по направлению к Керчи. Здесь крутой берег и узкая полоса песчаного пляжа. По словам волонтеров, техники, спасателей и добровольцев здесь мало, а мазута много. Практически единственные, кто доезжает до Артющенко, — спасатели перепачканных мазутом птиц.
Все перечисленные ограничения, а также то, что уборка мазута на море не началась, не позволяют надеяться на полную ликвидацию последствий аварии. Эколог Дмитрий Лисицын приводит статистику, что даже при самых организованных операциях по устранению разливов удается собрать максимум 10% нефтепродуктов.
Что не так с организацией работ по уборке
В дополнение к сложностям ликвидации последствий ЧС такого масштаба добавляются и проблемы локального характера. Например, несколько водителей самосвалов отметили, что в день могут делать только одну ходку на свалку. По пути им приходится взвешивать груз, а после разгрузки снова заезжать на взвешивание. Из-за этого образуются очереди из грузовиков. «Как будто я могу мазут украсть», — сказал шофер.
Эксперты, опрошенные Forbes, указывают, что неясны пункты приема замазученного грунта. А один источник в администрации, знакомый с ситуацией, отметил, что текущие места складирования песка с мазутом будут заполнены в течение пары дней.
Специалист по промышленной экологии, эксперт Центра охраны дикой природы Игорь Шкрадюк пишет в своем Telegram-канале, что в 1989–1990 годах по заказу Миннефтепрома советские инженеры создали установку для очистки загрязненного нефтепродуктами грунта, которая с помощью мощного ультразвука отделяет углеводороды от частиц песка и глины. Такая установка работает даже в Венесуэле, но в России нефтяные компании заказывают ее редко — лишь когда дело о ликвидации экологического ущерба доходит до суда, пишет эксперт. В распоряжении МЧС такой установки нет, а она могла бы решить проблему с утилизацией токсичных отходов от нефтеразлива, полагает Шкрадюк.
23 декабря уже глава Следственного комитета Александр Бастрыкин задался вопросом, куда везут мазут, и поручил возбудить уголовное дело.
Средств механизации не хватает
Активно обсуждается и вопрос нехватки техники на пляжах. Оценить ситуацию наблюдателю невозможно. Однако эксперты сходятся во мнении, что погрузчиков, грейдеров, средств малой механизации не хватает. Кроме того, для загрузки грунта с мазутом имеет смысл использовать не мешки, а цистерну. Из нее проще вытряхнуть содержимое на утилизацию, чем вспарывать упакованные мешки.
По мнению Шкрадюка, пока страдает контроль и планирование работ. Косвенно об этом говорят кучи неубранных мешков с мазутным песком, которые уносит в море. А также заявления чиновников, которые не выдерживают критического анализа. Например, блогер Жора Каваносян обнаружил нестыковки в словах главы Минприроды Александра Козлова. Министр заявил, что объем загрязнения может составить 200 000 т песка.
«Ранее заявляли, что мы имеем дело с отходами 3-го класса опасности (содержание мазута в песке выше 15%). Значит, в 200 000 т отходов должно быть минимум 30 000 т мазута (>15%). Но всего на кораблях было 9200 т мазута. И вроде как утекло не все. Значит, либо мы имеем дело с отходами 4-го класса опасности, либо где-то утонули еще пять таких же кораблей, либо где-то кто-то сильно завысил массу вывозимых отходов», — рассуждает Каваносян.
Гражданская самоорганизация в спасении птиц
Понятие волонтерства в России размыто. Часто добровольцами называют чиновников, вышедших по разнарядке убирать лес или пляж, как это и происходит в Анапе. Они затмевают собой случаи альтруизма, тем более массового.
Telegram-группа «Разлив нефти в Черном море» была организована волонтерами 16 декабря, за сутки в ней уже было около 10 000 участников, к утру 24 декабря — более 86 000. Паблики, организованные властями или прогосударственными фондами, даже близко не подошли к этой цифре. Ядро волонтеров — те, кто спасает птиц, попавших в мазут.
Для водоплавающих мазут выглядит как безопасная водная гладь, островок спокойствия в волнах, поясняет заместитель директора по развитию Кавказского государственного заповедника Ольга Пегова. Птицы оказываются в ловушке, вязнут в мазуте, пытаются очистить перья и получают отравление углеводородами. Теоретически, если вовремя поймать загрязненную птицу, отмыть ее, обеспечить тепло и гидратацию, помочь ей восстановиться в течение двух-трех недель, то она может вернуться в дикую природу.
В Витязеве на Черноморской улице находится самый известный пункт отмыва птиц. Он разбит на автомойке, которую бесплатно предоставил владелец Артем. Теперь вместо машин внутрь заносят птиц, а вместо пары мойщиков в темной спецодежде десятки волонтеров в белом. Чтобы отличать друг друга, на одежде указано имя, а в особых случаях и круг обязанностей — «Лариса. Решу все вопросы» или «Надежда. Главный распорядитель».
Женское царство спасительниц
Волонтер Юля координирует работу на мойке. Сначала она подключилась к закупкам из Краснодара, а затем приехала помочь «на денек». Четыре дня Юля почти не спит. К ней обращаются по любым вопросам: куда положить моющие средства, на какой этап мытья пернатых отправить волонтеров, как провести инструктаж и можно ли пустить внутрь мойки фотографа. «Я долго занималась помощью бездомным животным. Может быть, поэтому первая мысль после сообщения об аварии была: бедные звери», — рассказывает Юля.
Подавляющее большинство спасателей птиц — женщины, но есть и мужчины. Они помогают разгружать машины с реагентами, развозить птиц, вывозить воду, которая остается после мытья птиц (это опасных отход), на предприятие по утилизации. Такой гендерный дисбаланс никого не смущает.
По данным волонтерского штаба, добровольные пожертвования на работу по спасению птиц превысили 6 млн рублей. Деньги идут на закупку химии и медикаментов, хотя многое присылают компании. Однако далеко не все подходит. Например, удалять мазут с птиц лучше всего Fairy, экологические средства не справились с задачей.
Погоня за птицами
Птиц привозят со всего загрязненного нефтью побережья. Ловцов пернатых можно опознать по сачку и взгляду, устремленному вдаль.
«В Благовещенском сегодня догоняли птиц на квадроциклах. Их дали ребята на пляже. Птицы, пока у них есть силы, убегают. Из-за мазута взлететь они не могут. Кого-то удалось догнать, остальные побежали в сторону Веселовки. Мы поехали за ними. 10 штук нашли на пляже в Андрющенко (хутор. — Forbes), но там крутой берег, тащить вверх было тяжело. Из валяющегося мусора соорудили носилки и донесли», — рассказывает волонтер сочинского центра «Дельфа» Екатерина Новикова. К вечеру субботы с уловом из 13 птиц Катя с командой приехали на улицу Черноморскую, 2.
После того как птиц отмоют, их увезут в центры восстановления. Там в течение нескольких месяцев пернатых будут выхаживать: давать лекарства и кормить, организуют бассейны, потому что без плавания водоплавающие птицы не могут существовать.
«К сожалению, выживает не так много пернатых. Из моего опыта — не больше 10%. Даже если сначала птица вроде бы идет на поправку, то потом она все равно может погибнуть, потому что уже поражены токсинами печень и почки. Смерть в этом случае растянута во времени», — рассказывает Пегова. Она принимала участие в спасении птиц после аналогичной катастрофы с крушением танкера и разливом мазута вблизи Керчи. Похожая статистика у эколога Дмитрия Лисицына с Дальнего Востока.
В центре на Черноморской данные пока обнадеживающие: 90–95% птиц живыми отправляют на восстановление. Пегова отмечает, что мойка превратилась в «космического уровня ветеринарный центр спасения». 11 лет назад в Керчи волонтеры работали в холодном сарае и без особой поддержки со стороны СМИ или местных жителей.
Официальные добровольцы
Пока «птичьи» волонтеры самоорганизуются, волонтеров по уборке мазута координируют государственные структуры. Один из штабов расположен на Черноморской, 120 б, в Витязеве. Настрой здесь другой. За партами сидят женщины и мужчины с разлинованными листками. Комната напоминает избирательный участок без урн и кабинок, с местом выдачи инвентаря.
Заместитель главы муниципального образования города-курорта Анапа Татьяна Завизион рассказывает, что Кубань как «единая семья» сплотилась вокруг беды, работать едут люди из других регионов, в том числе из Москвы, Нижнего Новгорода и Адыгеи.
Подавляющее большинство волонтеров приезжают уже экипированными и самостоятельно решают проблему с размещением. Администрация помогает с бесплатным жильем небольшому числу добровольцев. Пункты обогрева и питания работают на всех пляжах, где идут работы.
«Работаем без выходных. Спим мало, едим мало… В душе очень больно, мы уже видим… Мы верим, что наша мобилизация, люди, которые помогают со всей России, Господь Бог поможет все это преодолеть. Природа тоже поможет, очистится сама. Она же видит все наши усилия», — сказала Завизион, едва не плача, и эта была единственная грустная эмоция, прорвавшаяся сквозь бодрость и энтузиазм привычного текста.
Психология «мазутного» выгорания
Такая реакция на происходящее — нормальное явление, поясняет Пегова. Устранение нефтеразлива — долгая работа, которую не всегда можно сделать эффективно. «В какой-то момент охватывает отчаяние. Кажется, что все усилия напрасны. Ты убираешь, а все еще грязно», — говорит эксперт.
По ее мнению, жители Анапы в силу особенностей психологического восприятия и из-за несколько успокоительного тона губернаторских сообщений не готовы признать масштабы катастрофы: «Так бывает с погорельцами, им сложно осознать, что дома больше нет».
В любом случае поможет работа с психологами, опубликованный план ведения работ и график очистки пляжей, рассчитанный на несколько месяцев.
Похожий разлив произошел в 1997 году вблизи острова Хонсю. Российский танкер «Находка» затонул в 130 км от побережья Японии, в море вылилось до 5000 т мазута. В результате японское рыболовство в районе катастрофы было приостановлено минимум на год. Часть мазута прибило к песчаным пляжам острова. По словам Лисицына, в течение четырех месяцев японцы как на работу ходили убирать пляж, но купаться никто не решался около года. «Хотя «помогали» бороться с загрязнением океанские волны», — уточняет эколог.
Нужно ли вводить ЧС федерального масштаба
Горожане считают, что местные власти не справляются с экологическим бедствием в регионе, необходимо ЧС федерального уровня. Это позволит выделить деньги, технику и оборудование для работ.
По мнению исполнительного директора движения «Земля касается каждого» Владимира Чупрова, введение федерального ЧС привлечет силы и средства федеральных органов исполнительной власти. Одновременно необходимо ввести в действие федеральный план по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (ПЛАРН), который позволит запустить механизм по перемещению ресурсов для ликвидации нефтеразлива из других регионов.
При этом ПЛАРНы также должны существовать у компаний, связанных с добычей и транспортировкой нефти, а также для акваторий, где возможны аварии с разливом нефтепродуктов. Однако в открытом доступе такие документы найти крайне сложно. Чупров и Лисицын сходятся во мнении, что нежелание публиковать ПЛАРНы возможно связано с их низким качеством.
«Возникает вопрос, почему глава рабочей группы по координации работ по ликвидации последствий нефтеразлива вице-премьер Виталий Савельев поручил к 23 декабря разработать отдельный план ликвидации сложившейся чрезвычайной ситуации? Если следовать нормативным документам, такие планы в виде региональных ПЛАРНов для Азовского и Черного морей уже должны вступить в силу и нужно просто отслеживать эффективность их выполнения. В случае, если региональные ПЛАРНы не справляются, то нужно дать ход уже федеральному ПЛАРНу», — полагает Чупров.
О необходимости повысить уровень опасности говорит и дальнейшее распространение мазута: сейчас его выбрасывает на побережье Крыма.
Могут ли закрыть пляжи?
Власти считают, что курортному сезону ничего не угрожает. После подобных утверждений властей Кубани успокаивать граждан принялись представители Крыма. «Масштаб ЧП не настолько велик, чтобы повлиять на туристическую привлекательность региона», — заявил «Парламентской газете» председатель Государственного совета республики Владимир Константинов.
23 декабря Роспотребнадзор по Краснодарскому краю отчитался, что «по результатам лабораторных испытаний все отобранные пробы соответствуют санитарным требованиям». Точками отбора морской воды стали пляжи станицы Благовещенской, селения Витязево, поселка Джемете, санатория «Высокий берег» и центральный пляж Анапы. При этом 21–22-го числа в воде на всех перечисленных пляжах можно было наблюдать плавающие остатки мазута и нефтяную пленку.
По мнению заведующего лабораторией прогнозирования качества окружающей среды и здоровья населения ИНП РАН Бориса Ревича, мазут оседает на дно и начинает представлять угрозу для летнего купания.
«Мало того, что мазут уничтожает бентос. Он может там задерживаться. Это большая проблема донных отложений. Необходимо брать пробы воды и дна. Там должны работать геохимики, которые делали бы шурфы в песке и смотрели, насколько глубоко попал мазут. Они не будут, конечно, очень «парить», но это важно с точки зрения контакта, когда дети начнут плавать и нырять (поднимать взвесь). Может быть, на какое-то время придется пляжи закрыть. Не знаю. Это очень трудный вопрос», — сказал Ревич.
По его мнению, необходимо создать аналитическую службу с хорошим оборудованием, чтобы давать точные прогнозы о безопасности морской среды. Ученый также рекомендует шире смотреть на проблему. «В воде могут быть вещества, для которых не определены предельно допустимые концентрации, тогда необходим другой метод оценки. Помочь могут специалисты Университета имени Губкина», — сказал Ревич.
Между тем местные отельеры поддерживают мнение властей — сезон состоится. И у них есть основания делать такие предположения. В ковидном 2020 году, когда ожидался провал курортного сезона, в Анапу приехало рекордное количество отдыхающих.
Эксперт по химическим загрязнениям природных сред и отходам движения «Земля касается каждого» Алексей Киселев полагает, что граждане действительно поедут на отдых в любом случае.
«Но нужно рассказывать, что, например, если видишь что-то, похожее на какашку, которая пахнет маневровым тепловозом, то это мазут. На пляже, условно, стоят бочки, берешь совочек — и в бочку. Временные затраты — две минуты, а личная безопасность улучшилась», — отметил Киселев.
Местным отельерам эксперт советует утром мониторить свой участок пляжа и собирать все, что будет визуально определяться.