Даниил Квят одержал победу над болидом с искусственным интеллектом
Российский автогонщик Даниил Квят одержал победу над болидом, управляемым искусственным интеллектом, на турнире «Супер-Формулы» в Японии. Во время заезда беспилотный автомобиль развернулся и врезался в ограждение
В Сузуке было проведено два демонстрационных заезда: утром в субботу, 9 ноября, сошлись два автомобиля с искусственным интеллектом, а затем состоялось соревнование «ИИ против человека», в котором бывший гонщик «Формулы-1» и участник разработки Гоночной лиги беспилотных автомобилей Абу-Даби (A2RL) Даниил Квят сражался с «Яллой», одной из двух машин с искусственным интеллектом.
Болид, с которым соревновался Квят, врезался в ограждение, что привело к преждевременному завершению гонки. Отмечается, что из-за ограниченного времени не было возможности выкатить другую машину с искусственным интелектом, «Нову», которая продолжила бы гонку с Квятом.
Перед демонстрационными заездами команда A2RL провела около 20 дней в Сузуке, проводя испытания с двумя автомобилями ИИ, предоставленными командой TII Racing, а также с «человеческим» автомобилем, которым должен был управлять Квят. Как сообщает Motorsport, обучение ИИ схеме трассы было непростой задачей, особенно потому, что предоставленные данные GPS японской трассы оказались менее точными, чем ожидалось. Отмечается, что трасса в Сузуке имеет быстрые и плавные повороты, которые гораздо сложнее освоить машине ИИ.
Технический директор команды TII, предоставившей два болида с искусственным интеллектом, Джованни Пау объяснил, что машины были настроены на 80% от их теоретических возможностей для демонстрации в Сузуке, отчасти из-за необходимости снизить риск аварии, которая могла бы сорвать гонку, а также из соображений безопасности Квята. «Мы можем дойти до 90–95%, но не тогда, когда на трассе есть человек. Мы должны отдать приоритет безопасности», — отметил он.
Еще одна проблема, с которой сталкнулся A2RL, заключается в том, что программное обеспечение ИИ пока не способно маневрировать так, как это делает человек, чтобы прогреть шины. При этом Пау отметил, что A2RL добился огромных успехов всего за два года с момента запуска проекта. Когда автомобиль впервые стартовал в Абу-Даби, он проходил круг за 3,5 минуты. Теперь он способен проходить круги за 1 минуту 54 секунды.
Квят второй раз участвовал в гонке против болида с искусственным интеллектом. В апреле он за рулем стандартной SF23 уверенно опередил беспилотный болид во время гонки в Абу-Даби.
Квяту 30 лет, он — чемпион серии GP3 (2013), участник чемпионата мира «Формулы-1» (2014—2017, 2019—2020). В июне экипаж россиянина занял 10-е место в зачете гиперкаров в гонке «24 часа Ле-Мана» чемпионата мира по автогонкам на выносливость (WEC). В сезоне-2024 Квят выступал за «Ламборгини» в WEC. СМИ сообщали, что «Ламборгини» покинет чемпионат после всего одного сезона в серии.