Первая немецкая железная дорога
10 сентября 1835 года между баварскими городами Нюрнберг и Фюрт была открыта первая в Германии железная дорога протяженностью всего 10 км. Первый немецкий паровоз был построен в британском Ньюкасле на предприятии «Стивенсон и Ко».
Созданию единой железнодорожной сети долгое время препятствовала раздробленность Германии, поделенной на десятки княжеств и герцогств. Тем не менее, именно дворяне выступили инициаторами строительства железных дорог в стране, они же стали учредителями первых частных компаний по возведению дорог.
К 1845 году в стране было построено свыше 2 тысяч км железных дорог, а еще спустя десять лет их было свыше 8 тысяч км. С приходом к власти Отто фон Бисмарка государственные власти активно подключаются к развитию железнодорожной сети, так как именно железнодорожный транспорт, по мнению канцлера, является залогом победы в любой военной кампании.
Сегодня немецкая железнодорожная корпорация Deutsche Bahn, созданная на базе государственных компаний Deutsche Bundesbahn и Deutsche Reichsbahn, является признанным лидером в железнодорожном секторе Европы.
Создание ОПЕК
10 сентября 1960 на состоявшейся в Багдаде конференции была создана международная межправительственная Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК). Первоначально в организацию входили Иран, Ирак, Кувейт, Саудовская Аравия и Венесуэла, которая и выступила инициатором создания картеля. Позднее к ОПЕК присоединились Катар, Индонезия, Ливия, Объединенные Арабские Эмираты, Алжир, Нигерия, Эквадор, Габон и Ангола. Россия в 2008 году заявила о готовности стать постоянным наблюдателем в организации.
Штаб-квартира ОПЕК первоначально находилась в Женеве, однако в 1965 году переехала в столицу Австрии Вену.
Целью организации является координация деятельности и выработка общей политики в отношении добычи нефти среди стран-участниц организации, поддержания стабильных цен на нефть, обеспечения стабильных поставок нефти потребителям, получения отдачи от инвестиций в нефтяную отрасль.
Члены ОПЕК контролируют около 80% мировых запасов нефти, на их долю приходится 40 % от всемирной добычи или половина мирового экспорта нефти.
Швейная машина Элиаса Хоу
10 сентября 1846 года американский техник, предприниматель Элиас Хоу получил патент на свою швейную машину. Уроженец Массачусетса создал первую рабочую версию швейной машинки в апреле 1845 года. Ключевой особенностью его механизма стала технология, позволявшая делать прямые швы со скоростью до 300 стежков в минуту.
Свою фабрику по производству швейных машин Howe Machine Company Хоу основал в 1865 году, что позволило ему стать мультимиллионером. Инженер скончался в возрасте 48 лет в 1867 году. Его имя было внесено в Национальную галерею славы изобретателей.
Карл Лагерфельд
10 сентября 1933 года в немецком Гамбурге родился известный фотограф и модельер Карл Отто Лагерфельд. В 1955 году выиграл престижную премию за создание дизайна собственного пальто. Тогда же модельер стал ассистентом Пьера Бальмена, с которым он работал до 1958 года. Затем кутюрье приглашают в Дом Жана Пату, но здесь немец задержался только на четыре года. С 1963 года он работает сразу с несколькими домами моды: Chloe, Tiziani и Fendi. В 1983 году он стал художественным директором Дома Chanel.
Лагерфельду принадлежит собственный книжный магазин и художественная галерея Lagerfeld Gallery — Studio 7L в Париже. Модельер награжден орденом Почетного Легиона за вклад в культуру и искусство.