Проблема с шасси или датчиками: новый российский самолет сломался во время испытаний

О том, что у проходящего испытания самолета МС-21-300 возникла неисправность во время испытательного полета, сообщили ТАСС, РИА Новости и «Интерфакс» со ссылкой на источники.

Источник на аэродроме ЛИИ им. Громова рассказал ТАСС, что самолет вылетел на планово-испытательный полет в 08:00 по Москве. «Это четвертый созданный экземпляр в России. Не так давно он перелетел после покраски из Ульяновска в Жуковский и присоединился к летным испытаниям самолетов», — уточнил он. Также источник сообщил, что самолет успешно совершил аварийную посадку в Жуковском.

«На борту находились летчики-испытатели, которые совершали плановый испытательный полет четвертой машины», — также рассказал источник ТАСС. По его словам, всего на борту было три человека, никто не пострадал. «Интерфакс» указывает, что членов экипажа было четверо, никто из них не пострадал.

«Во время испытательного полета произошла техническая неисправность, связанная с гидравликой, — не убрались стойки шасси», — рассказал собеседник ТАСС. При этом источник агентства, близкий к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), называет другую причину произошедшего. По его словам, самолет совершил аварийную посадку из-за неисправной работы датчика шасси. Источник подчеркнул, что нарушений в работе самих шасси не было: «Шасси вышло, есть незначительная проблема с датчиком». О том, что во время испытаний не сработал именно датчик выпуска шасси, РИА Новости также сообщил представитель аэропорта.

Источник «Интерфакса» заявил, что «самолет выработал топливо, сумел выпустить все стойки шасси и благополучно приземлился в Жуковском». Он добавил, что в случае невыхода стойки шасси самолет планировалось посадить на «брюхо».

Пресс-служба разработчика самолета — корпорации «Иркут» — сообщила ТАСС, что аварийная посадка прошла в штатном режиме.

МС-21-300 — базовая версия, проходящего в настоящий момент испытания самолета МС-21. Самолет сможет перевозить до 211 пассажиров. Он должен стать первым среднемагистральным (с дальностью полета от 2500 до 6000 км) самолетом, созданным в постсоветской России, писал «Коммерсантъ». Начать серийное производство лайнера планируется в 2021 году, однако газета сообщала об угрозе сдвига сроков до 2025 года. «Интерфакс» указывает, что уже подписаны твердые контракты на поставку 175 таких лайнеров: с «Авиакапитал-Сервисом» (всего 85 штук, 50 из которых для «Аэрофлота»), подконтрольной ОАК «Ильюшин Финанс Ко» (50), «ВЭБ-лизингом» (30) и авиакомпанией «ИрАэро» (10).