Автодилеры попросили разработать для них отраслевую программу льготного кредитования
Автодилеры попросили правительство разработать отраслевую программу льготного кредитования дилеров и потребителей. Ставка в обоих случаях, по их мнению, не должна превышать 10%. Это позволит простимулировать продажи автомобилей и поддержит заводы, заявили дилеры. Из-за продолжающегося снижения продаж в 2025 году около трети дилерских предприятий могут закончить год с убытками, что приведет к закрытию автосалонов, указали они
Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РоАД) попросила правительство разработать отраслевую программу льготного кредитования дилеров и потребителей. Такое письмо от имени главы ассоциации Алексея Подщеколдина было направлено премьер-министру Михаилу Мишустину, руководителю администрации президента Антону Вайно и статс-секретарю — замминистра промышленности и торговли Роману Чекушову, пишут «Ведомости». Представитель РоАД подтвердил газете отправку обращения.
В первом случае льготная программа нужна для пополнения оборотных средств дилеров, во втором — для покупки автомобилей. Ставка по кредитам в обоих случаях не должна превышать 10%, считают в ассоциации. Текущая ключевая ставка, под которую кредитуются коммерческие банки, составляет 21%. В правительстве сообщили газете, что письмо пока не поступило, представитель Минпромторга подтвердил получение документа.
Введение льготной программы позволит простимулировать продажи автомобилей и поддержит автозаводы, указывает ассоциация. В феврале продажи новых легковых машин в России снизились на 25% в годовом выражении — до 78 040 штук, следует из данных «Автостата». По итогам января–февраля рынок таких автомобилей просел на 9% — до 167 112 машин. При дальнейшем снижении продаж такими же темпами в 2025 году около трети дилерских предприятий могут получить убытки по итогу года, что приведет к закрытию автосалонов и потере около 150 000 рабочих мест, заявила ассоциация. В РоАД оценили совокупное негативное влияние на ВВП от этого в 5 трлн рублей, а недоимку бюджета в виде налогов — в 1 трлн рублей.
Сейчас дилеры работают «либо в ноль, либо в минус» и надеются по большей части на бонусы от производителей и импортеров за выполнение планов продаж, рассказал «Ведомостям» исполнительный директор РоАД Игорь Чикин. В текущих макроэкономических условиях дилеры не могут позволить себе кредиты по ставке выше 10% годовых, заключил он.
При этом по итогам 2024 года продажи новых легковых автомобилей в России выросли на 48,4% и достигли максимума за последние четыре года — 1,57 млн штук, подсчитал ранее «Автостат». По данным Комитета автопроизводителей АЕБ, автомобильный рынок России вырос в 2024 году на 56% (до 1 471 568 штук) без учета альтернативных каналов поставок и на 46% (1 650 658 штук) — с их учетом.
Эксперты, опрошенные Forbes, объясняли рост продаж по итогам 2024 года ожиданиями индексации тарифов утильсбора, увеличением ключевой ставки и изменениями курса рубля. При этом аналитики «Автостата» уже тогда прогнозировали стагнацию или снижение продаж на российском авторынке. В базовом сценарии продажи новых автомобилей по итогам 2025 года снизятся на 10%, до 1,43 млн штук, сообщили они Forbes в начале января.