Доля россиян с водительскими правами, берущих автомобили напрокат на срок от одних суток, выросла за год с 18% до 25%. Участники опроса, проведенного TopCar, среди причин популярности аренды назвали растущие цены на автомобили, делающие их покупку затруднительной, и дороговизну парковок в Москве
Спрос в России на долгосрочную аренду автомобилей стремительно растет, сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на опрос, проведенный TopCar. В опросе приняли участие 2500 человек. Если в ноябре 2023 года доля россиян с водительскими правами, пользующихся арендой автомобилей на срок от одних суток, составляла 18%, то сейчас — 25%.
В среднем срок аренды не превышает двух-трех дней, отметили в TopCar (входит в группу «ГТК-Холдинг», занимающуюся в том числе автолизингом). Около 64% респондентов используют арендованный автомобиль для туризма, 15% — для работы и деловых поездок, 10% — для разнообразия. Почти 8% опрошенных признались, что берут автомобиль для повышения имиджа, а остальные указали иные цели.
Основная причина роста интереса россиян к долгосрочной аренде авто — сложности на авторынке. 35% опрошенных признались, что вынуждены были отказаться от покупки автомобиля из-за роста цен на них. В Москве около 15% респондентов среди причин отказа от владения автомобилем назвали сложный трафик и дорогие парковки.
В сервисах каршеринга подтвердили рост спроса на аренду автомобилей. Представитель «Делимобиля» сообщил, что с января по сентябрь 2024 года число поездок с арендой автомобиля на срок свыше суток выросло на 50% год к году. По словам представителя «Ситидрайва», в январе — октябре 2024 года количество поездок по пакетным тарифам в Санкт-Петербурге увеличилось более чем на 10%, а в других городах присутствия — до 5%.
На фоне растущего спроса сервис каршеринга BelkaCar в 2023 году ввел в Москве и Санкт-Петербурге тарифы, позволяющие арендовать автомобиль на три дня, а в Сочи и Калининграде — от восьми часов до нескольких суток. «Ситидрайв» в мае 2024-го запустил посуточный прокат автомобилей. И за четыре месяца, отметил представитель каршеринга, в Санкт-Петербурге спрос вырос более чем в 5,5 раза, а в Сочи — в 4,5 раза.
По подсчетам Росстата, в январе — сентябре 2024 года объем рынка по аренде и лизингу легковых автомобилей, включая каршеринг, вырос на 25% год к году и достиг 56,6 млрд рублей. По оценке TopCar, к концу 2024 года емкость сегмента вырастет до 70 млрд рублей.
Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов предупредил, что сервисы аренды могут стать причиной дополнительного контроля для регулятора, так как автомобиль могут использовать в том числе для работы в такси. К тому же аварийность на арендованном транспорте выше, чем на личном, добавил он.