К сожалению, сайт не работает без включенного JavaScript. Пожалуйста, включите JavaScript в настройках вашего броузера.

S7 призвала компанию Вексельберга снизить тарифы в новом аэропорту Саратова

Фото Марины Лысцевой / ТАСС
Фото Марины Лысцевой / ТАСС
Гендиректор S7 попросил холдинг «Аэропорты регионов» Виктора Вексельберга снизить стоимость обслуживания авиакомпаний в новом саратовском аэропорту. Глава «Победы» ранее говорил, что категория воздушной гавани «не соответствует требованиям XXI века»

Компании-оператору нового саратовского аэропорта Гагарин «Аэропорты регионов» (подконтрольна председателю наблюдательного совета группы «Ренова» Виктору Вексельбергу) стоит снизить стоимость обслуживания авиакомпаний. Такое заявление в воскресенье, 18 августа, на совещании, посвященном открытию воздушной гавани, сделал гендиректор авиакомпании S7 Airlines («Сибирь») Владимир Объедков, передает «Интерфакс». «Иначе нам будет крайне сложно обеспечить приемлемые для пассажиров тарифы на перевозку», — предупредил топ-менеджер.

Гендиректор «Аэропортов регионов» Евгений Чудновский признал, что тарифы, «безусловно, немаленькие, потому что аэропорт построен с нуля и капвложения были сделаны огромные». Он заверил, что если считать «в комплексе», себестоимость перевозки пассажира в Гагарине на 30% меньше, чем в старом аэропорту Саратова. Авиакомпаниям Чудновский посоветовал скорее переходить «с региональных на среднемагистральные самолеты».

S7 выполняет четыре рейса в день в старый аэропорт Саратова и будет выполнять один в новый. А тестовый полет в Гагарин 18 августа совершил самолет лоукостера «Победа». На его борту полет совершили сам Вексельберг и спикер Госдумы, уроженец Саратовской области Вячеслав Володин.

 

Вексельберг и Володин прилетели в новый аэропорт Саратова эконом-классом

Гендиректор «Победы» Андрей Калмыков, который на рейсе выступил в роли бортпроводника, не критиковал коммерческие условия обслуживания в Гагарине, зато выразил беспокойство в связи с ограниченной способностью объекта принимать самолеты в сложных метеоусловиях. Гагарин сертифицирован только по первой категории ICAO — его светосигнальное оборудование позволяет принимать рейсы лишь в идеальных погодных условиях. «Сейчас XXI век — такой аэропорт должен иметь как минимум вторую категорию», — отметил Калмыков, пояснив, что в случае тумана лайнерам придется уходить на запасные аэродромы.

 

В ответ руководитель Росавиации Александр Нерадько заверил, что у ведомства есть деньги на развитие аэропорта до второй, а если потребуется — и до третьей категории. По его словам, вторую категорию аэродрому присвоят летом 2020 года.

От Дерипаски до Ротенберга: кто владеет крупнейшими аэропортами

Мы в соцсетях:

Мобильное приложение Forbes Russia на Android

На сайте работает синтез речи

иконка маруси

Рассылка:

Наименование издания: forbes.ru

Cетевое издание «forbes.ru» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций, регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации: серия Эл № ФС77-82431 от 23 декабря 2021 г.

Адрес редакции, издателя: 123022, г. Москва, ул. Звенигородская 2-я, д. 13, стр. 15, эт. 4, пом. X, ком. 1

Адрес редакции: 123022, г. Москва, ул. Звенигородская 2-я, д. 13, стр. 15, эт. 4, пом. X, ком. 1

Главный редактор: Мазурин Николай Дмитриевич

Адрес электронной почты редакции: press-release@forbes.ru

Номер телефона редакции: +7 (495) 565-32-06

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации)

Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе и в электронных СМИ, возможны только с письменного разрешения редакции. Товарный знак Forbes является исключительной собственностью Forbes Media Asia Pte. Limited. Все права защищены.
AO «АС Рус Медиа» · 2024
16+